舟山大型水泥预制方桩厂家

预制方桩厂家告诉您为什么方桩会产生蜂窝？蜂窝:也就是说，混凝土结构局部出现松弛、砂浆少、石头多、石头之间形成像蜂窝一样的洞。产生的原因：①模板缝隙未堵严，水泥浆流失；②搅拌时间不够，搅拌不好，和易性差，振捣不密实；③钢筋密，所用石材粒径过大或坍落度过小；④未分层下料，振捣不实，漏振或振捣时间不够；⑤混凝土配合比不当，或材料计量不准确，砂浆少，石头多⑥下料高度过高导致混凝土分离；处理措施：①蜂窝深层可埋入压浆管、排气管、表面抹上砂浆或浇注混凝土后进行水泥压浆处理；②较大蜂窝，凿去薄弱松散颗粒，洗净后支模，用高一强度等级的细石混凝土仔细填塞捣实；③对于小蜂窝，洗净后1:2或1∶2.5水泥砂浆平整；防治措施：①下料高度超过2m应采用串筒或溜槽，垂直构件根部在浇筑混凝土前应浇筑同配比减石砂浆(一般30~50mm为宜)；②混凝土搅拌充分均匀，崩溃度满足要求；③配合比控制严格，计量严格，定期检验；④需严格模板缝隙，浇筑过程中随时检查和纠正漏浆；⑤浇灌混凝土时，分层下料，分层捣固，防止振动泄漏。

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身为预应力方桩厂家，今天小编就来和大家聊聊预应力加固法是什么。预应力加固法适用于下列情况下的梁、板、张拉和桁架的加固。对于截面较小的原始构件，或者为了改善其使用性能而需要增加其使用荷载，以及对原始构件的高应力应变状态，结构荷载难以直接卸载的情况，主要适用。在施工过程中，预应力加固法易于施工。采用预应力法对加强件或钢压杆施加预应力，可改变原有结构的内力分布，消除加强件的应力滞后现象，使加强件与原有构件协调一致，提高原有结构的承载能力，减小弯曲变形和裂缝宽度。采用预应力加筋法，对原有结构进行加固、卸载和改变内力分布三重效果。另外，预应力方桩厂家在加固施工时还有一些注意事项。首先，体外预应力加固系统应考虑长期结构。加固工程的实施不能影响加固物的正常使用。加固工程不应造成现有加固结构的局部损坏或过度变形。再者，验算保证梁的上拱度不可过大。针对加固构件的不同约束条件，分别做出相应的设计。加固后，除满足使用状态要求外，还应检查极限承载力，以尽可能防止结构超过钢筋损伤，同时确保处于极限状态的体外预应力钢筋有足够的锚固强度。这些都是我们需要在施工时注意到的事。

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方桩施工工艺包括打孔工艺、钢筋笼加工定位工艺、水下浇注混凝土工艺等。该技术成果于2004年参加中铁十三局集团公司第五工程有限公司组织的科技成果评价，获科技成果一等奖。一、工法特点，1.1施工难度小。二、需采用地下连续墙机械施工，液压抓斗打孔。机器单一，相对短缺。1.3适用于复杂的地质条件，尤其是河流中的大直径鹅卵石。1.4可以代替沉井基础施工。1.5工艺衔接紧凑，操作简便，加快进度，节约成本。1.6施工占地面积小。1.7施工噪音小。方桩的外形容易开发出非焊接的快速连接头，可以实现24小时365天的施工，施工更快，可以避免高地下水位焊接桩破裂。由于其诸多优点，空心方桩的使用必将被市场所接受和推广。自20世纪60年代开始，日本作为管桩的发明者，大量推广使用，近年来，管桩的使用逐渐减少，2004年管桩的使用面积不足500万平方米，而自2000年开发出新型方桩以来，已占全部桩型的40%，可见中空方桩的优越性。与日本相似，美国2003年预应力空心方桩的使用量达9000万立方米，占总用桩量的35%，我国建筑材料生产企业借鉴国外经验，根据我国的地质条件和制造条件，研制出了符合我国实际情况的空心方桩，并在工程实践中大量使用，目前，从所使用的工程情况分析，其技术性能具有较好的优势。

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1、在截面积相同的情况下，方桩截面周长比圆形截面周长长。因此，对于摩擦桩和端承摩擦桩，在地质条件和桩截面相等的前提下，侧摩阻力较大。2、接桩施工时，方形截面比圆形截面容易得多。而且方桩的形状更容易发展非焊接快速接头，可以实现全天候施工，使施工更快，可以避免高地下水位时焊接桩头开裂。3、中空方桩继续发扬原有混凝土方桩施工破损率低的特点，高强度混凝土与上方形头部相结合，比管桩具有更好的耐冲击比较小的桩破损率方形比圆形具有更大的焊接周长，充分保证每个桩之间的有效焊接强度，大幅减少方桩在施工中。4、方形截面比圆形截面更便于堆垛。以前堆圆形管桩时，管桩滚落伤人。5、在相同截面面积条件下，方桩的抗弯刚度比圆管桩大，在有抗弯需求时(如支护)，方桩的抗弯刚度较高。6、在承载力相同的情况下，方桩边长较小，即桩承台能做得较小。通过设计计算，减少承台混凝土和钢筋的用量，不同类型的承台造价可以节省约10%-30%。7、由于采用截面较小的方桩，减少了打桩时的挤土效应，对周围管道、建筑物的影响和破坏大大减少，还可加快施工速度。当然预应力混凝土空心方桩也存在一定的缺点：1、离心工艺是圆形旋转，而方桩在旋转时，很容易造成混凝土平均不足，就像石头很容易甩到角上一样。2、桩体尖角有受力缺陷，受力时在方形四角产生应力集中，特别是用锤法沉入桩时容易损坏桩头，也就是常说的爆炸桩。